原标题：高温超导电气开拓搭上效果转动东风

超导体在某一温度以下兼具系数零电阻和完全抗磁性的特点，这种神奇的特点让它在磁悬浮列车、医疗开拓和电力运载限度王人能奋发图强。

此前，北京交通大学电气工程学院讲明方进团队研制出全国上第一个全尺寸6.6兆瓦的超导车载牵引变压器，效果通过中车集团和科技部群众验收。这种变压器的变电服从高达99.5%，分量和体积仅有传统变压器的一半。“一列高铁有两台变压器，淌若哄骗超导车载牵引变压器，一台变压器一年不错省俭电费150万元。”8月13日，方进向记者算了笔账，“一列高铁的出手周期有20年以上，从经济上来说大有远景。”

牵引变压器是系数这个词牵引变电系统的“腹黑”，它不错将电力系统高压输电线送来的电压，调遣为相宜电力机车使用的电压，为电力机车供电。

超导车载牵引变压器的研制得胜，并非一蹴而就。方进团队先后承担了国度级和企业形状40多项，在一步步的科研攻关中，才摸清时间、材料、工艺的关窍。

首要科研形状牵引 奠定产业化基础

超导哄骗边界世俗，但要将超导用于电气限度，杀青产业化发展，仍有不少制约成分。其中相比辣手的，等于杜瓦材料。

方进举起手边的滚水壶，指着它的瓶体先容：“这等于杜瓦。”杜瓦其实是一种绝热容器，带有真空夹层。非金属杜瓦，亦然我国高温超导电气限度产业化的“卡脖子”成分之一。

但凡使用调换电的开拓必须用非金属杜瓦，不然会酿成涡流张筱雨人体，能耗很大。非金属杜瓦用高性能复合材料，具有高精良性、高强度、绝缘轻质等优良特点，可闲逸电力、航空、航天等行业特殊部件的哄骗条件。

2008年在作念科研形状时，方进就战争了非金属杜瓦。而后，方进团队也作念了其他不同类型的超导电机非金属杜瓦。何如升迁机械强度，何如闲逸不同哄骗场景需求，何如保证更万古辰的真空度，何如松开分量……因为“一直作念”，方进迟缓摸清了非金属杜瓦的“性情”。团队攻克了薄壁高强度非金属杜瓦时间，克服现存材料真空度保握时辰短的不利成分，使其真空度能保握10年，强度比现存材料升迁80%，厚度还可减小到0.2毫米。

为科罚产业化坐褥问题，方进团队又引进新西兰非金属杜瓦材料制造的全套工艺和部单干艺开拓，自主开发超导磁体检测及制造的关节工艺开拓，并构成自动化坐褥线。

这么一来，团队具备了超导电气系统整机研制才智，继而攻克非金属杜瓦时间，扫清了超导哄骗阻止，引进国外时间也科罚了非金属杜瓦的坐褥和制冷问题。

此前，历程多年的时间研发，团队也曾完成超导电缆、超导磁储能装备、超导飞轮储能系统、超导磁悬浮鼓动装备的样机研制，具备了产业化基础。

一切也曾“万事俱备”。

学校地点政府维持 时间开展产业化试验

“东风”，等于科技效果转动。

2023年5月25日，经北京交通大学批准，由北京交通大学及方进创业团队以常识产权出资3亿元，在天津市武清开发区建设了天津北交智通超导电气科技有限公司。

2023年8月份，天津市科技局及天津市政府基金投资，将方进团队高温超导电气开拓时间、高端功能性复合材料杜瓦（非金属杜瓦）时间进行产业化试验。

能杀青转动，也收获于学校的维持。方进团队的形状，是学校常识产权与时间革新中心重心存眷的形状。该中心副主任王欣告诉记者，连年来，学校反映国度需要，积极维持老师进行科技效果转动，关联职能部门也充分拨合，升迁科技效果转动服从。

北京交通大学建立了常识产权与科技效果转动使命指令小组，校长任组长，分担科技、财富的校指令任副组长；建设了特意的常识产权与时间革新中心，开展专科化事业。

一方面，北京交通大学买通科技效果转动全链条；另一方面，在利益分拨的机制想象上，最大放置升迁老诚收益比例。同期，在评价侦察、职称评定和东说念主才说合中，北京交通大学充分体现饱读动转动的理念，实施分类评价，让老诚在相宜我方的赛说念上找到位置。

方进团队的超导电气开拓形状，常识产权与时间革新中心“追踪”了好几年，他们饱读动方进进行转动。因为，淌若效果就停在这里，太可惜了，应该“推一把”。

“咱们作念得早，有近20年的积聚。在多个国度级首要科研形状引颈下，咱们的时间也从稚子走向熟习，从实验室走向产业化。”方进说，科研项想象得胜、评委群众的认同，也给了他追求产业化的底气。

“知说念咱们要把高温超导电气开拓时间和非金属杜瓦时间进行产业化试验后张筱雨人体，好多东说念主王人很风光，他们王人合计很需要。”方进发现，效果转动，是面向国度首要需求的另一个赛说念。

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